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São Paulo
Fabio Leandro Borges

Fabio Leandro Borges

Projetos automobilistico

Engenharia / Arquitetura

São Paulo, São Paulo

Social


Serviços oferecidos

Atuar no segmento da engenharia elétrica com roteamento de chicotes, atualizações e modificações em ramificações e componentes elétricos. Ênfase aos ambientes do Catia V5, ELECTRICAL HARNESS ASSEMBLY, ELECTRICAL HARNESS INSTALATION, ELECTRICAL, ELECTRICAL PART DESIGN, ELECTRICAL HARNESS FLATTENING, ELECTRICAL HARNESS FLATTENING (FORMBOARD). Em desenvolvimento de projetos elétricos usando a ferramenta, (software E3), Outro escopo, mais dentro da vertente industrial, trabalhar nas montagens de linhas automotivas, fazendo a parte de infraestrutura. (mecânica ou da automação industrial), voltado à automação de máquinas, robóticas, dispositivos, ferramentais entre outros.

Taxa aproximada: R$ 10 por hora

Experiência

Projetos de Automação Industrial de Transportadores de Linhas de Montagens Automotivas: Projeto de automação industrial a partir dos layouts dos painéis para a melhor distribuição dos equipamentos, (fontes, trafos, contatores, relés, pontes retificadoras, chaves estáticas, disjuntores, seccionadoras, inversores de frequências, soft-starts, CLPs, IHMs, régua de bornes entre outros). Ressaltando que para projetar os painéis, fazia o estudo em loco, para estipular a fixação dos mesmos, suporte, pedestais, entre outros, posicionamento dos respectivos PG’s, melhor localização das entradas de alimentação e saídas de energias. Sempre observando a melhor distribuição dos equipamentos, separando as partes de comando das de potência, e colocando todas as medidas para que os profissionais de montagens dos mesmos obtivessem máximas informações e só se preocuparem de seguir os layouts. 
Através dessa documentação estipulavam os equipamentos a ser utilizados nos projetos, tipos de sensores (para cada finalidade, se seriam indutivos, capacitivos, ópticos).  Se utilizarmos Encoder de passo ou réguas, tipos de inversores, (por exemplo, na GM de São Caetano do Sul, utilizamos o sistema Power Free aéreo). Os tipos de válvulas solenoides a ser utilizada, entre outras infinidades de situações. Gostaria de salientar que todos os processos dos projetos eram realizados com parceria e orientação do contratante.

Na secundária, executava a implantação do projeto no campo, testes para seu funcionamento, realizando assim o startup. Em transportadores tenho como principais exemplos os projetos realizados na Mercedes Bens de elevadores de peças e de pneus. Na Hyundai cabine de ionização eletrostática na linha de pintura. Na GM realizando um virador de chassis, utilizado para o setor de projetos de carros. Na Scania, transportador de eixos traseiros. Na Volkswagen na linha do Gol e Saveiro em um dos setores da ala 3. Gostaria se salientar que todos esses projetos foram documentados em AutoCAD, CATIA V5 e alguns em Eplan P8.

Projetos de segurança de máquinas NR-10 e NR-12: Projetos pela Arteseg e Simon Safety para adequação de NR-12, proteções de máquinas especiais. Esses projetos consistiam em fazer o levantamento das deficiências de segurança das máquinas (tornos, fresas, ponteadeiras, dispositivos de soldas, guilhotinas, prensas, entre outras). Após este estudo das deficiências, fazia as adequações para as normas acimas já descrita, no qual colocava relés de segurança, chaves magnéticas nas portas, controles bi manual, (onde o operador só conseguia operar a máquina com as duas mãos acionando a mesma, evitando assim o risco de se acidentar na operação a ser realizada). 

Proteções de máquinas com dimensões maiores como por exemplos máquinas de envases de alimentos, guilhotinas, prensas de estamparias, máquina de impressão (Colorflexs). Cada caso estudando as eventuais condições de riscos aos operadores, e posteriormente dando as soluções e sempre priorizando maximizar a segurança e obtendo o menor custo financeiro para isso. Essas proteções eram desenvolvidas em software 3D, e as mesmas mandadas a serem confeccionadas conforme projetos para adaptação da máquina, ou seja, projetos exclusivos. 

Para as normas de NR-10, gerenciava um trabalho, no qual fazia o levantamento da rede elétrica e suas estruturas existentes, estuda os riscos de possíveis acidentes futuros. Onde as instalações estavam fora de padrões mesmo que não houvesse os riscos já mencionados, retrabalhava os mesmos nas normas ABNT. As duas normas descritas eram documentadas, (as builts, normalização, cadastro conforme memorando do contratante, entre outros), em Excel, Word, PDF, AutoCAD, SolidWorks e CATIA V5. Gostaria de salientar que pela Trevisan, exerci a função de Gestor de projetos de NR-10, no qual era responsável pelo setor dentro da Scania.

Educação

Trabalhar no segmento da engenharia elétrica com roteamento de chicotes, atualizações e modificações em ramificações e componentes elétricos.  Ênfase aos ambientes do Catia V5, ELECTRICAL HARNESS ASSEMBLY, ELECTRICAL HARNESS INSTALATION, ELECTRICAL ELECTRICAL PART DESIGN, ELECTRICAL HARNESS FLATTENING, ELECTRICAL HARNESS FLATTENING (FORMBOARD). Em desenvolvimento de projetos elétricos usando a ferramenta, (software E3), Outro escopo, mais dentro da vertente industrial, trabalhar nas montagens de linhas automotivas, fazendo a parte de infraestrutura. (mecânica ou da automação industrial), voltado à automação de máquinas, robóticas, dispositivos, ferramentais entre outros.

 

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