LIDERANÇA, EMPATIA, COMUNICAÇÃO -TRABALHO COLETIVO - EQUIPE - TODOS SÃO IMPORTANTES EM UMA EMPRESA

Fonte: CONVERSAS COM ELIEZER - LUIZ CESAR FARO CARLOS POUSA CLAUDIO FERNANDEZ.

Eu olhava para os engenheiros da Morrison Knudsen e acreditava que podíamos aprender tudo o que eles faziam nas obras da Vitória Minas. Dito e feito. Meu estilo de trabalho sempre foi o mais coletivo possível. Todas as grandes decisões eram debatidas em equipe – nesse quesito, tive a sorte de reunir profissionais fuoriclasse. Administrar é a arte de aceitar as diferenças. O que eu podia ter de distinção em relação a outras pessoas – talvez mais relacionamentos, acessos internacionais, contatos com ideias novas – não me dava o direito de desprezar o conhecimento do meu companheiro.

"A filosofia minha é a seguinte: melhor ideia leva. Não tenho pretensão nenhuma que a ideia seja minha. Até o meu chofer dá palpite"

"Acho que o valor está no trabalho em equipe, é fazer com que todos se sintam orgulhosos de participar de determinado projeto"​.(Eliezer Batista)

Desde que entrei na CVRD, não só acompanhei de perto como senti na pele os efeitos das difíceis condições de trabalho. Ficávamos dias no meio do mato, distantes de qualquer sinal de civilização. Ao assumir a presidência da companhia, elegi como prioridade dar o máximo possível de segurança e conforto aos funcionários e seus familiares.

Construímos habitação, escolas, hospitais e áreas de lazer. Não fazia isso apenas para ser magnânimo. Havia um interesse corporativo por trás de todas estas ações. Qualquer trabalhador que vê sua família vivendo com dignidade produz mais e melhor. Desta maneira, criamos o surrado, porém indispensável, conceito de vestir a camisa. A CVRD era uma grande família. Esse espírito não surgiu da noite para o dia, mas foi fruto de um enorme sacrifício coletivo.

Cada um dos funcionários sabia que estava gerando riquezas não apenas para o acionista controlador, no caso o governo, mas também para o Brasil e, principalmente, para si próprio. Acompanhei a trajetória dos mais humildes trabalhadores que, com seu esforço, conseguiram fazer de seus filhos médicos, advogados ou engenheiros. Isto sempre foi um dos meus maiores orgulhos.

“O que me impulsiona e me dá uma força muito grande é o outro. É saber que sempre posso fazer alguma coisa para alguém.”

 (ELIEZER BATISTA)

"engenheiro ferroviário que ligou a Vale ao resto do mundo", e lhe rendeu a mais alta condecoração do Japão, por ter causado uma verdadeira 'revolução' no sistema de transporte marítimo-ferroviário de granais sólidos e líquidos mundial. Em 1962, graças ao conceito de "distância econômica", foram assinados contratos de exportação, válidos por 15 anos, com 11 siderúrgicas japonesas, num total de cinco milhões de toneladas/ano - o que representava mais do dobro da até então produção da Vale, que era de 2 milhões de toneladas/ano.
“ Abrimos o mercado para um produto que podia valer pouco, mas a ideia era ganhar dinheiro com a "logística", transformando uma distância física (a rota Brasil-Japão-Brasil) numa "distância econômica", (o valor necessário para colocar o minério brasileiro nas usinas japonesas).  Engenheiro estrategista, desenvolvimentista e de inteligência e talento raro. Líder de Grande Projetos.
Eliezer implantou o Projeto Carajás , o  único projeto estatal  (governo brasileiro) implantado, entregue  um  antes do prazo  com uma economia de US$  1,4 bilhões e pioneiro na mineração vinculada ao desenvolvimento sustentável.
POUCOS SABEM DESSA HISTÓRIA, SEGURA MENTE MAIS DE 95%  DOS EMPREGADOS  DA VALE  HOJE NÃO SABEM A ORIGEM  DO CRESCIMENTO DA EMPRESA, NÃO CONHECEM OS SEUS VALORES OS EXPOENTES, AS PESSOAS QUE COSNTRUÍRAM ESSE IMPÉRIO.
DOCUMENTÁRIO:
Eliezer Batista e Mário Carvalho, homens de habilidade de formação de grandes equipes. Desafiaram as maiores dificuldades para fazer o crescimento da CVRD - VALE: 
"Logo que voltei dos Estados Unidos, tornei-me o superintendente-geral da Ferrovia Vitória-Minas. Era o que o meu crachá dizia. Mas, naquele momento, eu já tinha as atribuições de superintendente da Vale do Rio Doce inteira. Eu era um dos poucos que detinha o conhecimento sobre todo o processo – a engenharia de minas, o transporte ferroviário e o sistema portuário.
Eliezer chegou a presidência da   Cia Vale do Rio Doce, aos 36 anos e sendo o primeiro presidente do quadro de carreira da empresa, e ainda foi Ministro das Minas e Energia, acumulando a presidência da CVRD por certo tempo.

NARRATIVA DE ELIZER BATISTA, ENGENHEIRO FERROVIÁRIO
Foi o período heróico da Vale do Rio Doce. Colocar a companhia de pé não era apenas um desafio da engenharia; por vezes, era um trabalho para Fernão Dias Paes, Bartolomeu Bueno da Silva e cia. Como bandeirantes, precisávamos nos embrenhar por vegetações fechadas, hostis ao avanço do homem. Nesse período, um personagem de imenso valor foi Mário Carvalho. 
Mesmo sendo topógrafo, Mário pode ser perfeitamente emoldurado no rol de engenheiros que trabalharam na formação da CVRD. Seu talento superava qualquer diploma. De origem inglesa e italiana, também nascido em Nova Era, era um homem dotado de um vasto conhecimento técnico, algo fundamental naquele momento.
Eram dias medievais. Chegamos a registrar mais de quatro mil acidentes em um só ano. Morávamos todos dentro de vagões, no meio da linha. Ficávamos dias no meio do mato, sem banho, bebendo água suja. Até macaco pegava malária. 
Juracy Magalhães teve uma influência muito grande nesse período. Quando a Morrison Knudsen foi embora, ferrovia e mina ficaram entregues às baratas. Não havia dinheiro para nada; o Brasil não tinha crédito internacional. Era mais fácil extrair minério com as mãos do que obter recursos financeiros. Fiz diversas viagens ao Rio de Janeiro para convencer a diretoria da Vale a investir no projeto. Juracy foi um dos poucos que acreditou naquele trabalho. É o verdadeiro “São Juracy da Vale do Rio Doce”.(Eliezer Batista)
Bibliografia: Conversas com Eliezer - livro -  Carlos Pousa, Luiz Cesar Faro, Claudio Fernandez,
A HISTÓRIA OBJETIVA, ESTRATÉGICA E DECISÓRIA DA CVRD - CIA VALE DO RIO DOCE, QUE POUCOS CONHECEM.
COMO A EMPRESA CRESCEU COM VIGOR, PUJÂNCIA, ESTRATÉGIA E CORAGEM DE SEU MAIOR LÍIDER, SUA EQUIPE E A ENGENHARIA LOGÍSTICA.
“Nos ANOS 50 o que mais os japoneses queriam era comprar minério de ferro, e o que a VALE mais queria, era vender minério de ferro . Os americanos e europeus eram contra vender minério para o Japão. O receio todo; era o Japão reativar o poderio bélico.
Vi ali uma oportunidade ímpar, mas arriscada diplomaticamente para fazer a CVRD dar um passo gigantesco de pequena para gigante, e a única que tínhamos.
Mas precisávamos de um porto maior, se tivesse o porto. Teria de ter navios de 100 mil toneladas, o maior era de 35 mil. Tendo os navios de 100 mil a operação só era viável se os navios fossem com minério de ferro e voltassem com petróleo do oriente médio.
Então construímos o Porto de Tubarão, convencemos os japoneses a investir em navios de 100 mil ton. Acertamos com a Petrobrás a logística dos navios levarem minério de ferro para o Japão e voltarem com petróleo do oriente médio. Nós revolucionamos e Inovamos a logística transoceânica e enfrentamos uma guerra internacional de interesses contrários, mas  vencemos! 
Tivemos muita coragem, mas tínhamos equipes de alto gabarito. A engenharia sempre foi a alma de nossas decisões e a coragem nos movia como uma locomotiva 24 horas por dia. O crescimento da VALE nascia dessa nossa iniciativa corajosa na logística. nós revolucionamos a rota transoceânica do minério de ferro, o nosso core business. Ganhamos força, competitividade, know how e apetite para crescer cada vez mais.
A Docenave, empresa nossa da VALE chegou a ter quase 60 navios e foi a terceira maior frota de graneleiros do mundo.  Os seus navios operavam em todos os continentes, transportando também grãos, óleo e produtos florestais.
A CVRD - VALE, era uma mineradora pequena, raquítica, sem nenhuma expressão. Toda endividada nas bordas do pico do Cauê em Itabira, 40 km em linha reta da casa onde nasci. Fiz diversas viagens ao RJ para convencer o governo investir na CVRD e faze-la uma empresa grande, mas tive sérias dificuldades; Não acreditavam no projeto - CVRD. Fui taxado de "sonhador e megalomaníaco".
Juracy Magalhães foi um dos pouquíssimos que acreditava no Projeto CVRD e em nossas ideias. É o baluarte a força motriz do engrandecimento, porque ele decidia e defendeu corajosamente todas as nossas iniciativas e ideias, rumo a CVRD - VALE -Grande. Assinou um cheque em branco; eu diria." (Eliezer Batista)
"A coragem é a primeira das qualidades humanas porque garante todas as outras". Aristóteles
"Para ter um negócio de sucesso, alguém, algum dia, teve que tomar uma atitude de coragem..." Peter Drucker
"A Vale não é, e nunca foi, uma empresa produtora de minério de ferro, como todos pensam. A Vale é uma empresa de logística. Esse é o conceito que desenvolvi.
Por quê? Porque o minério de ferro é produto de baixo valor. Para levá-lo ao consumidor do outro lado do mundo e ao lado do concorrente, e ganhar dinheiro, tínhamos de ser extremamente eficientes na geologia, produção das minas, beneficiamento de minério de ferro nas plantas industriais, na, logística ferroviária, portuária, navegação etc.
Mina sem transporte (logística) é cascalho. Ferrovia sem carga é ferro velho e navio nosso, parado na barra sem frete é um grande barco pesqueiro ( RJ – 1979)

Reporter: Hoje em dia, os grandes empresários são unânimes em dizer que um dos fatores mais importantes para o gerenciamento competente é cuidar do ser humano. Ou seja, saber encontrar, escolher, estimular as pessoas. Aparentemente o senhor já sabia disso há muito tempo e adotou práticas a partir da década de 1940, quando foi admitido na VALE como "Engenheiro da Via Permanente", e que hoje são divulgadas como novidades em livros de management. Esse seu olhar holístico é intuitivo?

ELIEZER: Não foi nada intuitivo, mas fruto de experiência própria. Durante a ampliação da estrada de ferro Vitória-Minas, a miséria no vale do rio Doce era assustadora. Ali não bastava apenas contratar mão de obra, era preciso dar alimentação, moradia, educação. Não fizemos isso por filantropia, mas porque os trabalhadores rendiam mais assim. E na minha trajetória profissional nunca deixei de aproveitar uma ideia melhor do que a minha. Acho que o valor está no trabalho em equipe, é fazer com que todos se sintam orgulhosos de participar de determinado projeto

“Cuide de seus funcionários do jeito que gostaria que eles tratassem seus clientes”. – Stephen Covey

"As companhias mais admiradas e mais rentáveis compartilham de um denominador comum: pessoas felizes.“ Richard Whiteley

“Sessenta por cento de todos os problemas administrativos resultam da ineficácia da comunicação.” – Peter Drucker

“A consequência natural de uma comunicação deficiente ou ausente é o boato. Quando a administração não oferece respostas, os funcionários as inventam.” – Francisco Gomes de Matos.

“Estudos mostram que um local de trabalho confiante aumenta o nível de felicidade, empenho com o trabalho, produtividade e engajamento dos funcionários. A confiança também promove um ambiente que incentiva a comunicação aberta e estimula as pessoas a compartilharem suas ideias”. – Arthur Miller

“Quando o colaborador se encanta com a empresa, se torna embaixador da marca. Ele vê que ele também tem importância, vai vestir a camisa e lá fora vai defender sua marca.” – Cleide Cavalcante

Hoje tenho uma certa experiência e vejo que estamos em uma  administração / gestão cada vez mais marcante, quanto à uma base competitiva sólida e necessária. É a necessidade vital de possuir  valores éticos empresariais . É uma realidade marcante, onde temos uma grande e forte onda de  mudanças e riscos que podem derrubar empresas por minuto no Brasil; e no mundo face uma economia global , mutável e  traiçoeira, onde uma decisão errada, um projeto sem retorno  faz a empresa virar pó.  A coragem, inteligência, comunicação, liderança, ética, empatia, humildade e paz dentro de uma  visão estratégica sistêmica, holística-gerencial para sustentabilidade sempre orientada para tratar a administração geral como centralizadora de projetos, ou prioridades para atender o Planejamento Estratégico as prioridades, ganho de mercado vencendo as  metas e os objetivos  com trabalho, dedicação, ética  e disciplina serão diferenciais. Esses elementos formam os pilares e associados na iniciativa coletiva e leva ao  sucesso dos negócios.  O papel dos lideres corajosos é decisivo, porque com líderes corajosos e fortes se edifica empresas fortes e corajosas  e com líderes fracos e medrosos empresas fracas e  estáticas 

Convivi com Eliezer e as suas irmãs: Martha e Stela de 1998 a 2018, vi um visionário de mais de 90 anos estuando Física Quântica, nanotecnologia, ecoeficiência, logística, balanceamento hídrico, educação e sustentabilidade como mestre dessas ciências e da engenharia a favor do crescimento do Brasil,